1、对轮胎异常磨损、车辆跑偏、方向盘摆等影响驾驶体验性能的故障能制定切实有效的解决方案;
2、负责操纵稳定性设计能力建设和完善,确保操纵稳定性研究能力的先进性。能够完成或带领团队完成整车操纵稳定性仿真、优化分析及载荷提取等工作;能够完成整车操纵稳定性客观试验、主观评价、调校等工作;
3、负责平顺性指标设定、分解及目标达成具体实施,确保平顺性研究能力的先进性。
学历:博士研究生
工作年限:5-8年
职称:中级职称及以上
年龄:40岁以下
其他要求:
1、熟悉整车性能,对轮胎异常磨损、车辆跑偏、方向盘摆振有相关解决问题工作经验(此条优先);
2、熟悉底盘各总成(尤其是转向系统、行驶系统、悬架系统)、车身总成的结构和性能;
3、掌握悬架K&C动力学模型的分析、评价和优化;
4、掌握整车操纵稳定性动力学模型的分析、评价和优化;
5、熟悉悬架制造、装配、工艺、测试流程;具有2年以上车辆悬架系统开发工程经验。
北京 | 经验不限 | 硕士及以上
2019-08-22
济南 | 5年以上 | 硕士及以上
2019-08-21
安徽省芜湖市 | 8年以上 | 本科及以上
2019-08-20
服务热线:010-64841190(8:30-17:30)
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